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畅通城市的动脉 ——市区东进路东延工程建设工地探访
发布时间: 2018-09-10  浏览次数:   来源:   字体大小:【
  9月5日上午,市区东进路东延工程建设现场一派繁忙。一台大型挖掘机挥舞着长臂在开挖管廊沟槽;六七名技术人员在重型吊车的配合下,正在进行基坑钢管顶撑预加轴力测试;一台大型桩机高昂着“巨手”,擎起一根15米长的拉森钢板桩稳稳地直插地下;两台水泥搅拌桩机耸立于工地上作业,发出隆隆的轰鸣声;10多名工人正忙着安装“龙门桁吊”…… 
  “目前在建的是东进路东延项目中6米深的地下综合管廊工程,是整个项目建设的第一步,正在实施管廊支护工作。”项目现场技术工程师万其荣说,管廊标准段采用整体预制装配式,下穿段及各节点均采用现浇钢筋混凝土结构。沿管廊全线设置集水坑、接入接出井、通风口、投料口、PLC控制站、管廊引线等节点。

  据市城乡建设局城建工程项目部项目前期负责人丁如青介绍,东进路东延工程西起开放大道,向东至范公路,全长约1600米,宽50米,沿线设置板涵、桥梁各1座,路面机动车道宽22米,两侧绿化带宽2×5.5米,非机动车道宽2×5.5米,人行道宽2×3米,是新建的一条城市主干道。
  根据规划,东进路东延工程还包括新建市悦达集团办公楼东侧长798米、宽25米的次干道六合路。按照“先地下、后地上”的城市建设理念,配套建设开放大道至文港路地下综合管廊。整个工程计划总投资2.2亿元。
  实施综合管廊建设是我市城市集约化发展的新模式,可有效减少“马路拉链”、“空中蜘蛛网”现象,保障城市生命线安全。与现有直埋市政管线相比,地下综合管廊具有综合性、长效性、低成本性、环保性、可维护性、抗震防灾性、营运可靠性等特点,是保障现代化城市运行的重要基础设施和“生命线”。同时建设城市地下综合管廊,可从根本解决因管线直接埋设造成的频繁管线检修、更换带来的破挖道路问题,提高交通通行能力,满足群众出行需求,改善群众生活环境、质量。
  “东进路东延地下综合管廊工程是我市主城区第一条管廊,也是市城乡建设局实施的首个管廊工程。”丁如青说,地下综合管廊,就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
  据介绍,东进路东延地下综合管廊工程全长约800米,工程投资约8000万元,考虑到远期预留综合管廊对接,在开放大道路口处预留远期封堵。管廊采用双舱布局,分为综合舱和电力舱,综合舱的内净尺寸为×3米,电力舱内净尺寸2.6×米,管廊外部断面尺寸为宽6.6米、高3.7米,管廊顶覆土约2.8米。管廊内容纳110KV、35KV及10KV电力、通讯和给水管线。
  “管廊全线采用明挖施工方法,计划工期204天,到今年12月10日完成管廊预制段和现浇段主体工程。”项目施工生产经理刘勇说,从钻机进场以来,该工程以“抢”字开头,项目组科学组织,统筹安排,期间克服梅雨季节和台风影响,40多名工程技术与施工人员,抢晴天、钻雨隙,采用歇人不歇机的工作方式,24小时加班加点推进建设进度。
  到目前,东进路东延地下管廊建设已进入基坑开挖、支护、降水阶段,加固地基的水泥搅拌桩施工正进入有序的流水作业。水泥搅拌桩已施工至桩号K0+314位置,完成3147组;拉森钢板桩已施工至桩号K0+220位置;土方在第一现浇段位置已开挖,基坑围护第一道支撑已完成;管廊标准段预制构件继续浇筑。计划2019年4月份全部竣工。
  “今年年底,具备条件路段,道路施工同时穿插进行,东进路东延道路将与正在实施的铁路综合客运枢纽对接,同步建成通车。”丁如青说,管廊投入运营后,将有利于美化城市景观,同时便于各种管线的维护和检修。提高城市综合承载能力,使百姓生活得更安全、更幸福,这是实打实的重要民生工程。
  东进路东延工程的实施建设,引起众多市民和附近群众的热切关注。家住该项目南侧悦珑湾小区9号楼的钱正贵老人,每过两三天就要到项目施工现场看一看,盼望着东进路东延道路、六合路早日建成通行。
  “东进路东延建设到范公路,政府为老百姓又办了一件大实事。”家住高成?金水湾小区17号楼的市政法干校退休职工濮澄由衷地赞道,小区居民去市区,必须要绕道世纪大道或青年路,多走好几里路。将来可以直接走东进路进市区了,出行更便捷,环境更美观。“堪称是当地居民的一条幸福大道。”
  今年以来,市城乡建设局认真贯彻落实市委、市政府“三治三化”专项行动,高度重视“断头路”打通工作。拉大城市框架,打通断头路,畅通主干道,缓解市内交通压力。着力打造宜居宜业宜游的城市格调,加强领导,加大投入,抓住黄金施工期,努力打通城市的“经脉”以及被称为城市“毛细血管”的背街小巷,破解了城市交通困局,让城市交通“舒经活络”,城市发展更具活力。
  据了解,目前市区华夏路(原潘黄水厂段)、华夏路园中路段、南港路戴庄路接线段、天山路道路南延工程(柳江路-南环路)、双元支路等多条“断头路”已打通,聚亨路(解放南路-华夏路)以及新宏路(凤凰文化广场-世纪大道)、纯化路(县前路-迎宾北路)等3条“断头路”正在着手施工,计划今年全部打通,腾飞路(解放路-迎宾路)正在启动征收,明年实施建设。
  “十三五”期间,我市市区规划新建、改扩建道路项目58个,总长度288.75公里,总投资218.21亿元。其中包括吴抬路、鹿鸣路、长江路、青年路、东环路、华山路等,届时可结合道路新建、改建和扩建时的实际情况,同步建设综合管廊,满足各类市政管线不断发展的需要,最大限度发挥城市道路的交通功能,不断提升广大市民的获得感和幸福感。 

  记者手记
  打通断头路是最直接的幸福感
  打通断头路是城市发展所需,更是民心所向。对市民来说,尽快打通断头路,能方便出行,减少道路拥堵,这是最实际最直接的幸福。每通一条路,城市的承载力就会有所提升;每通一条路,城市经济就多一块发展空间;每通一条路,居民的出行就会更加方便畅通。一条条贯通的道路,连接起来的不仅仅是点对点的距离,更是千家万户的民心。
  如果将一座城市比作人体,那么主干道就相当于身体的主动脉,城市支路、背街小巷就相当于毛细血管,我市近年除了主干道、支路的断头路打通,也畅通了一批背街小巷,城市道路“淤堵”的点被逐个清理,城市这个机体才能运转得更健康。随着这些“断头路”被陆续打通,一条条畅通无阻的城市动脉、毛细血管也将承载起建设宜居宜业宜游之城更多的希望。如果一座城市路网发达,设施完善,可以实现路路通、路路达,那么这座城市的发展怎会没有空间?生活在这里的人幸福指数怎能不高?
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